מדוע מייסד משחקי הרוקסטאר הוא הכל בתחום ההתמקדות בבטיחות

כיצד אתה מכין אנשים למצב חירום מבלי להעמיד אותם בסכנה בפועל? מה הדרך המעשית ביותר להכשיר מישהו להפעלת מלגזה, או כיצד להימנע ממפגעים באתר בנייה? מה דעתך על אימונים לעבודות מסוכנות, כמו בניית גשרים ומנהרות או ריתוך מתחת למים? יותר ויותר התשובה היא מציאות מדומה (VR).

אנו עדיין מחכים לאוזניות VR שינקטו קפיצה מהותית בעולם משחקי הווידאו כמוצר צריכה. אולם בצד העסקי, אימוני VR מתפתחים לשוק מאסיבי. על פי דוח של ABI Research, שטח ההדרכה של VR למפעל ייצר 216 מיליון דולר בשנת 2018 ויצמח ל -6.3 מיליארד דולר עד שנת 2022. בעוד יותר ויותר תרחישים, VR הופך להיות הדרך היעילה, חסכונית ובטוחה ביותר עבור ארגונים לאמן עובדים בפעילויות מסובכות או מסוכנות במסגרת חוויה סוחפת לחלוטין.

אחת החברות שמנצלות את ההזדמנות הזו היא פתרונות בטיחות NextWave, היוצאת מהתגנבות עם מודולי ההדרכה הראשונים של VR. PCMag נאלץ לנסוע אותם ממקור ראשון.

NextWave רחוק מלהפעלה. NextWave, שנוסדה על ידי אלומים מלהמן ברדרס ומשחקי רוקסטאר, עובדת כבר על תכניות אימונים עם מספר חברות בנייה וכן ארגונים כמו מכבי האש של ניו יורק ומחלקת הבניינים בעיר ניו יורק. עם יותר מ -150 עובדים וספירה, המנכ"ל לורנצו גאלו הסביר כי הפעולה חורגת הרבה מעבר לפיתוח VR בלבד. ל- NextWave זרוע ייעוץ, פורטל חינוך והסמכה בשם NextWave Academy, והיא בונה פלטפורמת בינה עסקית ושיתוף פעולה בכדי לתת לארגונים הר של אנליטיקה ותובנות נתונים.

בצד VR, היום מציין את שחרורם של שני מודולי ההדרכה הראשונים של החברה - Hazard ID ו- Forklift - ול- NextWave יש שמונה מודולים נוספים שתוכננו לשנת 2018 יחד עם אפליקציה ניידת לעובדים הקרובה.

גארי פורמן, סמנכ"ל הכספים של NextWave ואחד ממייסדי משחקי הרוקסטאר, אמר: "הרקע שלי הוא בייצור משחקים. "כמה שהיה לי כיף, הגעתי לנקודה בה רציתי פשוט לעשות משהו שונה, עכשיו להשתמש ב- VR ופיתוח תוכן מסוג משחקי וידאו למשהו שיכול באמת לעזור לאמן אנשים. אחד הדאגות האמיתיות שלי הוא שהחידוש של VR זה משהו שאנשים מסתכלים עליו ולא מתייחסים אליו ברצינות."

מנהל העבודה שימש כמפיק טכני, במאי ובסופו של דבר CTO פיקח על פיתוח הזכיינית Grand Theft Auto. לא היה לו חלק קטן בעיצוב העולמות הפתוחים והמצבים הסופיים פורצי הדרך מ- GTA 1 לאורך כל דרך סיטי סיטי וסן אנדראס, ומטרתו לבנות את חוויות ה- VR של NextWave בצורה מדהימה באופן דומה.

"הטכנולוגיה התפתחה כל כך הרבה עד שנוכל ליצור חוויות VR עם רף כניסה נמוך מאוד ולראות רווחים אדירים מבחינת לא רק הטבילה, אלא השמירה באימונים האלה. אנחנו מנסים להפוך את החוויות האלה מדויקות כמו אפשרי כך שזה לא מחליף אימונים קיימים, אלא מוסיף מימד נוסף. שיעורי OSHA הנוכחיים לא משכנעים. אתה יושב שם ומסתכל על נקודות קדם וסרטונים ישנים. VR יכול לשנות את כל זה, "הסביר פורמן.

"אנו יכולים למדוד ולפקח על כל פעולה. כל לחיצת כפתור, כל פנייה, היכן שהם נכנסים לסביבה כדי לעקוב אחר המשתמש האם באמת מבין את מה שנלמד עליהם. מכיוון שזה VR, אנו יכולים לעשות דברים בסביבה בטוחה יותר שלא "לא ישבש את הייצור בעולם האמיתי של מחסן או אתר בנייה. בסופו של דבר, המטרה היא ליצור הכשרה טובה בהרבה, כך שיהיו פחות תאונות לעובדים ולאנשים הסובבים אותם. אני חושב ש- VR יכול לספק את זה."

מיפוי עולמות אימונים וירטואליים

NextWave העניק לי מבט נוח על מודולי ההדרכה של ה- Hazard ID וגם של מלגזת VR. דניאל שטיין, מנהל המוצר של NextWave למציאות מדומה, תקע אותי באוזניות HTC Vive עם בקרי תנועה כשהתחלתי להסתובב באתר הבנייה הווירטואלי של Hazard ID.

מטרת תכנית ההכשרה היא בעצם להעביר עובד דרך קורס הכשרה מוסמך, שבמקום למלא חידון, הם בוחנים אתר בנייה ומזהים סכנות אפשריות.

כשניווטתי סביב בקרי התנועה הצלחתי לזהות סכנות כמו קרשי עץ החורצים מתוך מזבלה, חוטי חשמל חשופים, פיסת עץ רופפת מעל כיסוי ביוב וכו '. הסביבה הייתה ענקית ודי גדולה, נותנת אני מסתובב באתר כולו ובסביבתו של בניין הבנייה. בכל פעם שגיליתי סכנה צצה שאלת חידון שהובילה אותי לענות בדרך הנכונה להתמודד עם המצב. מצאתי חבורה של מפגעים, אבל בטוח לומר שלא קלעתי מספיק טוב בחידון כדי לאפשר בבטחה לאתר בנייה עדיין.

בזמן שהסתובבתי באתר הבנייה, שטיין הסביר כי אימונים OSHA אישיים עבור אישורים מסוג זה אינם משעממים, אלא פחות או יותר עומדים במינימום היחסי מבחינת הפגנת יכולת. הוא לקח השתלמויות אמיתיות להכנה לבניית קורסים וירטואליים, ואמר לאחר מספר שעות בלבד שלמד לנהוג במלגזה הוענק לו האישור.

ב- VR אתה יכול לבנות חוויה יסודית הרבה יותר. בזמן שבדקתי את האתר, התוכנה של NextWave בנתה ציר זמן של כל פעולה שביצעתי במהלך הסימולציה, בתוספת דוח בזמן אמת על כמה זמן שחלף, כמה מכשולים מצאתי וכיצד עשיתי על שאלות חידון.

"כרגע, אנחנו אוספים כמעט כל מה שקורה, " אמר פורמן. "נמפה את השביל דרך, למשל, אתר הבנייה או המחסן במלגזה כדי שנוכל ליצור מפות חום כדי לראות לאן אנשים הולכים וחשוב מכך, אולי לאן הם לא הולכים. יכול להיות שיש כתמים עיוורים; יכולים להיות דברים שהם לא רואים שאנחנו רואים."

זיהוי הסיכון היה בעיקר חקר לחיצה ולחץ, אך מודול ה- VR של המלגזות דרש מעט מכונאות נהיגה ומשחק. בהדגמה השנייה לבשתי את אוזניות ה- Vive וישבתי מושב עם כמה דוושות פיזיות לפני.

ההדמיה העמידה אותי באמצע מחסן גדול במושב הנהג של המלגזה. הוראות מודגשות הנחו אותי דרך הדלקת המנוע, עבודת בלם היד והראו לי כיצד להעלות ולהוריד את המלגזה לגבהים ספציפיים. לאחר מכן זה הפך לקורס נהיגה.

למדתי כיצד להאיץ ולהפוך, ואז בסופו של דבר לנווט במחסן, להסתובב סביב קונוסים ומכשולים, ולהימנע מתאונות הממתינות לקרות, כמו לנהוג במלגזה אחרת או לדרוס עובד שעובר. לבסוף, למעשה התחלתי לאסוף ארגזים ולהפיל אותם בדיוק על מדפי המחסן השונים. הניואנס של הסימולציה גרם לי להרגיש מספיק אמיתית שהרגשתי כאילו המלגזה תתהפך כשאני ישקע את המזרן במדף. המודול גם גורם לך למעשה לסובב את הראש כשגיבוי.

כאשר בנה את החוויות, אמר פורמן שעליו להבין תחילה היכן נמצא הצורך וכיצד הוא יכול לשפר את האימונים הקיימים באמצעות VR.

"יש הרבה יותר תחכום שאנחנו יכולים להוסיף למציאות", אמר פורמן. "אימוני VR יכולים לעקוב לא רק היכן הידיים שלך, אלא גם כפות הרגליים שלך. אנחנו יכולים להשתמש בהגה אמיתי. יש כל כך הרבה יותר פרטים שאנחנו יכולים למדוד, אבל זה קשור להבנה של מישהו עושה ואיסוף מספיק נתונים כדי ליצור מחדש את השלם מושב: לאן הלכת, לאן הסתכלת, על מה לחצת, על מה לא עשית."

NextWave בדקה בעיקר ב- HTC Vive, אך חוויות ה- VR עצמן נבנות באמצעות מנוע פיתוח המשחק Unity 3D חוצה פלטפורמות כך שרוב החומרה תואמת. מנהל העבודה אמר כי אחד האתגרים הגדולים ביותר כרגע הוא מערכות קוויות. לאוזניות כמו HTC Vive ו- Oculus Rift יש כבל מגושם המחובר למחשב שנמצא בדרך.

פורמן, "אני חושב שהשנה נראה כמה שיגורים של מערכות שיהיו אלחוטיות ועם שיעורי המסגרות הגבוהים מספיק כדי שזה עדיין יכול להיות חוויה משכנעת". "המרחב מתבגר. אני חושב שאנשים שמתמודדים עם מרחב וקנה מידה יהיו גם הם מחליפי משחקים."

מושג זה של שטח וקנה מידה הוא המפתח עבור NextWave. מטרתו של מנהל העבודה, בצורה Grand Grand Theft Auto, היא לבנות עולמות אימונים וירטואליים מורחבים יותר עם פונקציונליות מרובת משתמשים. הוא מתכנן לשלב בתוכו גם אלמנט של משחק, קשירת תגים וציונים כאשר העובדים עוברים קורסים שונים. החברה עובדת גם על סריקה תלת מימדית וטכנולוגיית מיפוי מרחבי עם 3DVista כדי ליצור סביבות וירטואליות מפורטות יותר הכוללות BIM (בניית מודלים למידע) כדי ליצור מחדש מיקומים פיזיים.

"המטרה היא לבנות סביבות גדולות יותר, תוכן עשיר יותר, אך גם לגדול את כמות המשתמשים בפעם אחת גם שם. לא כולם במיקום אחד. אנו יכולים להיות אנשים במשרד אחד, ואנשים יכולים להיכנס למשרד אחר ולמעשה לשתף פעולה בתלת מימד, "אמר פורמן. "אנחנו רוצים המון אינטראקציה. לא רק עם בקרים ולחצני לחיצה, אלא כניסות אחרות כמו המיקרופון בכדי להכניס עיבוד טבעי בשפה. אז במקום להצביע ולחץ אתה יכול ליצור אינטראקציה מילולית. עובד הבנייה הטיפוסי אינו רגיל סוג כזה של טק, ולכן מה שאנחנו רוצים לעשות זה לספק דרך טבעית להם לקיים אינטראקציה עם החוויה."

בתוך עסק VR של בטיחות ה- NextWave

זה יכול להיות קשה להצמיד בדיוק את מה ש- NextWave עושה ולעקוב אחר כל הזרועות השונות של העסק. המנכ"ל לורנצו גאלו הסביר כיצד החברה הינה למעשה חנות אחת להפסקה להכשרות בטיחות פנים-אל פנים או וירטואליות, ייעוץ ותאימות באתר, וספקית יחידת חינוך המשך (CEU) המיועדת לקורסי הכשרה מוסמכים.

ישנם מיקומי NextWave Academy בניו יורק, ג'רזי סיטי, פילדלפיה, בולטימור וסן פרנסיסקו המציעים שיעורי הסמכת בטיחות באופן אישי ומקוון. NextWave וחברת השותפים שלה קבוצת הבטיחות (שגם גאלו מנהלת) מעורבים בפרויקטים רחבים כמו ועדות תשתית של הקונגרס ובבניית אימונים וירטואליים לבתים מודולריים בפורטו ריקו.

"בסיס הלקוחות שלנו כרגע משוקלל מאוד באתר בנייה בעיר ניו יורק. חוץ מזה הוא מסתעף לתשתיות גדולות, " אמר גאלו. "עבדנו עם הקונגרס שבו אנו חלק מוועדה ופאנל לבניית אמריקה. היינו שותפים עם חיל ההנדסה הצבאי, סקנסקה, AECOM, טרנר, אמטרק ורשות הנמל בוועדה ההיא, אנו יועצים ומומחי נושא לקונגרס בכל התשתיות. תפקידנו כ- NextWave הוא כל ההדרכה, פיקוח הבטיחות וניהול הסיכונים. פשוט הייתה לנו הזדמנות לרדת לפוארטו ריקו ולהציע אימונים וירטואליים. על בתים מודולריים והדרכת אנשים באופן מקומי כדי לעזור להם לבנות מחדש."

כמנכ"ל NextWave, גאלו מנהלת מנהלי ובטיחות אתרים, המסייעים לאתרים לעמוד בקודי בנייה ובדרישות הבטיחות. הוא גיבש תקנות בטיחות לעיר פילדלפיה, לתעשיית הניתוק, לשריפות ולקודי בנייה לעיר ניו יורק, וכן לתוכנית הלימודים הראשונה של מאמן היורים, שהותאמה לחוויה וירטואלית בשם SurviVR.

גאלו מגיע גם מוול סטריט. הוא בילה 20 שנה בלהמן ברדרס לפני שהמשרד עבר במהלך המשבר הפיננסי, ובילה חלק ניכר מהזמן הזה בניהול פעולות הון ופיננסים ובמיקוד כבד באנליטיקה. הוא מצא קריירה שנייה כמומחה לניהול בטיחות וסיכונים, אך עדיין מסתכל על הערך העסקי של NextWave דרך עדשת האנליטיקס והנתונים. החברה עובדת עם Asite על התשתית העיצובית שלה ומתכננת להפעיל לוח מחוונים ארגוני בהמשך השנה, המשולב באפליקציית העובדים. גאלו אמר כי הרעיון הוא לבצע דיגיטציה של תהליכים במקום כמו בדיקות צ'ק אין ובטיחות, ואז לצבור את כל נתוני האימונים של VR ומידע באתר לדוחות.

"מרבית אנשי הבטיחות באתר עבודה אינם משתמשים בטכנולוגיה כלשהי; הם עדיין מוסרים יומנים מדי יום. נתוני התאמה והבטיחות של שנים זהים, תקריות, אימונים, הכל", אמר גאלו. "אנחנו הולכים להתחיל לאסוף את כל זה, לספר את הדיגיטציה וזה נניח בלוח המחוונים. זה לבד שווה את משקלו בזהב למפתח נכסים שיש לו 10 פרויקטים במקביל."

NextWave עובדת גם עם ספקי ביטוח ומוקשים מתוך המאגר העצום של נתוני תביעות הביטוח. זה הן לבניית תרחישי אימון VR יותר ריאליסטים וגם כדי לזהות הונאות פוטנציאליות ולחסוך כסף לעסקים. כאשר אתה יכול לעקוב אחר אירועים על ידי עובדים ספציפיים, אתה יכול לזהות דפוסים.

לדוגמה, נניח שבוב נוטה להיפצע בכל סוף שבוע חג בכל שנה כמו שעון. אתה לא יכול לתפוס את זה במסלול נייר, אבל כשכל זה נקודות נתונים, קל לומר "אוקיי, בוב מסובב את קרסולו ב -23 בדצמבר כל שנה" למרות שהוא מעודכן בכל האימונים שלו. זו לא טענה אמיתית.

"אין נתונים שקיימים במגזר הזה בכלל", אמר גאלו. "כשיש לך AIG של חברה שיושבת על מאה שנות נתוני תביעות במחסן בניו ג'רזי בצורה נייר, זה לא הגיוני. אני רוצה למסור דוח בזמן אמת כל יום."

העתיד של חינוך דיבור

חינוך והכשרה של VR הוא ענף ענק. NextWave רחוקה מלהיות לבד בחלל, אך מטרת התמונות הגדולה של החברה היא להשתמש ב- VR ככלי עצום להכשרת דור עובדים חדש. במיוחד במצבים מסוכנים או בעלי סיכון גבוה, גאלו רואה ב- VR כלא מוחלט.

"רק בגלל שאתה עובר מבחן היתר אינו אומר שאתה יודע לנהוג במכונית. אני לא יכול לומר לך כמה פעמים היה לנו מישהו לעבור קורס פיגומים ועבר אותו, ואז הם עברו 23 קומות וקפאו פנימה פחד והיינו צריכים להתקשר ל- EMS ולמכבי האש ", אמר גאלו. "כשזה קורה, מספר אחת, אתה סוגר עבודה. מספר שני, אתה מסכן את העובדים שאתה נמצא איתם. VR הוא לא רק מבחן אקדמי, אלא גם מבחן התאמה פסיכולוגי שמכין אותך לסביבה ההיא. לעומת לעלות לראשונה לשם. אנחנו לא יכולים לשנות את העולם בן לילה, אבל אנחנו מנסים להפחית את הסיכונים והתאונות האלו בעבודות האלה. ואז אלה חמורים, אם אתה נופל, אתה נופל, אין התאוששות מזה."

הדור הבא של מחפשי העבודה המחפשים לקבל תארים טכניים להפוך לנגרים, חשמלאים, מכונאים ואינסטלטורים, יתרגלו ללמוד חזותית באמצעות טכנולוגיה. גאלו אמר עבור הילדים שלא הולכים ללמוד בקולג 'ומחפשים עיסוק או ייעוד, אימונים במחקר VR יכולים להיות דרך לפתות אותם בתיכון כאשר הם מחפשים מסלולי קריירה שאולי אפילו לא קיימים.

חוויותיו של גאלו בפאנלים האחרונים של התשתית בקונגרס הדגישו גם את מה שנראה כפריחת בנייה ותשתיות מתקרבת שכמותה לא ראינו מאז הדיל החדש בשנות השלושים.

"כל המדינה מתפרקת מנקודת מבט תשתית. עם פרויקטים של תשתית שמתרחשים יש לך משרות של 20 עד 30 שנה. לא מאז שהסבים שלי, שהתחילו לעבוד ופרשו באותה עבודה, זה אי פעם יקרה וכל העבודות הללו יתנהלו תוך הסתמכות גבוהה יותר על סוג הטכנולוגיה שאנחנו מפתחים, "אמר גאלו.

כחלום פאי בשמיים, גאלו דיבר על יצירת משחק VR חינוכי לילדי תיכון בו הם בעצם יבחרו ותדמו מסלולי קריירה שונים. מכיוון ש- NextWave Academy מספקת נקודות זכות CEU וקורסים מוסמכים, העברת הכשרה יכולה להיות גם חלק מביצוע דיגיטלי מסוגים שונים, בין אם מדובר בעובד הנושא הסמכה דיגיטלית מאתר עבודה לאתר עבודה או סטודנט המתחיל בבית ספר טכני.

"זה כמעט כמו לבנות את העולם שלך במשחק כמו סים סיטי, " אמר גאלו. "אתה נכנס ובוחר נגר, אינסטלטור, חשמלאי או מהנדס. ואז אתה צריך לעבור את תהליך ההסמכה במשחק הזה כדי להגיע לשם. סימולטור מסוג זה הוא משהו שאנחנו יכולים להכניס לחינוך כדי לתת לילדים רעיון לקריירה שהם רוצים ואז לעזור להכשיר אותם. זה בית ספר מקצועי וירטואלי."