תוכן עניינים:
- מרחב ההפעלה
- יש קרח מים באסטרואידים שלהם
- כמו חשיפה צפונית, אבל בחלל
- מאדים, הצילו אותנו מההצלחות שלנו
- בואו נשער
וִידֵאוֹ: Starship | Earth to Earth (נוֹבֶמבֶּר 2024)
עליית ענף החלל הפרטי עשויה להיות הדבר הדרוש בכדי להתחיל את המסע של בני האדם לגבול הסופי; המרדף אחר רווח הוא לעתים קרובות מדרבן פנטסטי לחדשנות. בדיוק איך זה יבצע כל מניעה, זה הניחוש של מישהו, אבל הגלגלים בהחלט נמצאים בתנועה.
בספטמבר 2016 עלה מנכ"ל SpaceX, אלון מאסק, לבמה בכנס השנתי של הקונגרס האסטרונאוטיקי הבינלאומי בגואדלג'ארה, מקסיקו, כדי לתאר את חזונו לפלישה למאדים. התוכנית - שילוב של ספציפיות טכנית ועמימות תפעולית - הייתה הופכת אותנו למין רב-פלנטרי על ידי מלאי מראש של מאדים באמצעות משימות אספקה בלתי-מאוישות שעוזבות את כדור הארץ כל 26 חודשים כאשר שני כוכבי הלכת מתיישרים במסלוליהם בהתאמה.
טיולים ראשוניים חד-כיווניים אלה ייקחו כ -80 יום עם הטכנולוגיה של ימינו, אך מאסק מאמין שניתן בסופו של דבר לקצרם למסע של 30 יום. ברגע שמאדים יסופקו כראוי עם שפע של דברים נדרשים מכדור הארץ, בני האדם יתפוצצו לכוכב האדום. אם הכל יתנהל לפי התוכנית, הנחתים הרובוטיים הראשונים של SpaceX יגיעו למאדים בראשית שנות ה -20.
התוכנית הבין-פלנטרית של מאסק זכתה לתשומת לב רבה, אך היא לא בדיוק חסרת תקדים. במאה שעברה הציעו ארצנים תוכניות של קולוניזציה בחלל בדרגות רצינות שונות. בשנות השישים חזה ורנר פון בראון, אבי מדע הטילים ומנהל הראשון במרכז טיסת החלל במרשל של נאס"א, כי גלגול עתידי של רקטת סטורן יחל לשלוח בני אדם למאדים עד שנות השמונים.
בערך באותה תקופה פיתחו הסובייטים תוכניות להקמת בסיס ירח המכונה "זבזדה", גם הוא בשנות השמונים. ואז המלחמה הקרה איבדה את דחיפותה, והמשימות התיאורטיות הללו התנגשו במציאות הכלכלית. מאז גיבשו כמה ארגוני חלל פרטיים תוכניות קולוניזציה משלהם, אך הם הביאו למעט יותר מכמה כנסים שהשתתפו בדלילות כאן בכדור הארץ.
ובכל זאת, גם לאחר כל אותם עשרות שנים של התפכחות חלל, תוכניתו של מאסק מרגישה מוחשית מרעננת. אולי זה מכיוון שיש לו מוניטין שהושג היטב כקרוב, מעבד בקנה מידה תעשייתי שמציב יעדים נועזים ובעל יכולת טכנית, פיננסית ותפעולית להפוך אותם למציאות. אולם קולוניזציה של חלל מתחילה להרגיש פחות כמו מהורהר בחלל חסר חושים, ויותר כמו משהו שאפשר להפוך לעסק בן חנון חלל.
בהתחשב בהודעת הגילוי והעובדה שהקולוניזציה היא פוליסת הביטוח הטובה ביותר שלנו, אם כדור הארץ יעבור למאבק ברים עם אסטרואיד (רק תשאלו את הדינוזאורים - אה רגע, אתם לא יכולים), זה אולי נראה מוזר להתמקד בכלכלה של החלל הבטחה. אבל בכל הנוגע להרוויח כסף שם למעלה, השמיים הם ממש אפילו לא הגבול. החלל הוא פלטפורמת הטכנולוגיה האולטימטיבית, המשובחת עם הזדמנויות ושלה לניצול לא מורכב מבחינה אתית. יש כאלה שחזו שזו תהיה התעשייה הראשונה שמייצרת טריליונרים מתוצרת עצמית. הפרטת המרחב והקמת מאחזים פרטיים הרחק מהעין הפקוחה של האם אדמה עשויה להתגלות כאחת ההתפתחויות החשובות בהיסטוריה.
מרחב ההפעלה
SpaceX הוא לא הארגון היחיד שמגיע למאדים. נאס"א תכננה משימה מאוישת למסלול "אול אדום" בשנת 2033, ואחריה "מגפיים על מאדים" במשימה שלאחר מכן אך טרם הוגדרה.
התחקיר המדעי המתנפץ (שנאס"א בילה את מחצית המאה האחרונה מוחץ לחלוטין) אינו מצפה שהוא יביא מייד למשהו מועיל - יישומים פרגמטיים שנבנו על גילוי מדעי בדרך כלל יגיעו מאוחר יותר, לפעמים עשרות שנים לאורך הקו. איש לא יכול היה לנחש שפיזיקה קוונטית תביא יום אחד לאייפון, או שמחשבי מחקר ברשת על קווי טלפון יובילו בסופו של דבר לטוויטר.
כמובן שכדי שמדע יהפוך לעסק הוא צריך לעשות כסף. והרבה כסף יהיה צורך להגיע למאדים. עיתון שפורסם לאחרונה בוול סטריט ג'ורנל חשף את תפקידיו של כספי SpaceX ויכולתה לשלם עבור פרויקט מאדים (החברה ספגה מכה קשה בעקבות זוג כישלונות שיגור ביוני 2015 וספטמבר 2016). אולם אותו דו"ח חשף את תוכניותיה של SpaceX להוסיף את עלויות "מערכת התחבורה הבינלאומית" שלה על ידי הפיכת ספק שירותי אינטרנט לווייני. החברה גם נכנסה למשחק תיירות החלל עם עסקה להשקת צמד תיירי חלל ללא שם סביב הירח בשנה הבאה תמורת תשלום לא מוסתר (אך ללא ספק).
זו תוכנית בת קיימא; במהלך 16 השנים האחרונות אנשים שונים אמצעים שילמו עשרות מיליוני דולרים לסוכנות החלל הפדרלית ברוסיה עבור כרטיסים לתחנת החלל הבינלאומית, כולל חלוץ משחקי הווידיאו ריצ'רד גאריוט, מייסד Cirque du Soleil, גיא לליברטה, והאיש האחראי על מיקרוסופט. משרד, צ'רלס סימוני (פעמיים).
מאסק הבטיח לחשוף עוד כיצד החברה תממן בקרוב את שאיפותיה של מאדים. אך ליתר ביטחון, יהיו דרכים רבות להרוויח כסף בחלל - רובן כנראה שעדיין לא דמייננו. שאלה דחופה יותר היא מי יגיע לשם קודם.
בדומה ל- SpaceX, גם המוצא הכחול של ג'ף בזוס נועד לצמצם את עלות השיגורים על ידי פיתוח רקטות לשימוש חוזר ולהשלמת המאמץ באמצעות תיירות. למיזם התיירותי של ריצ'רד ברנסון, וירג'ין גלקטיק, הצטרף לאחרונה חברת B2B אחים וירג'ין אורביט, שתשגר לוויינים קטנים למסלול. מערכות ה- Stratolaunch של פול אלן חשפו לאחרונה מטוס מוטת כנפיים בגובה 385 רגל ממנו הוא ישגר רקטות מגובה רב, החל משנת 2020.
בדומה לתחנות כוח חלל מסורתיות (אורביטל ATK, בואינג ולוקהיד מרטין), רבים מהסטארט-אפים החלליים החדשים הללו תלויים בחוזים של נאס"א, משרד ההגנה וסוכנויות ציבוריות אחרות. אבל בניגוד לאותם טיטאנים חלליים מבית הספר הישן, לסטארט-אפים חדשים אלה יש הילה של דחיפות, חדשנות ושיבוש עליז. זה אולי לא מפתיע שרבים נזרעו על ידי מפלצות הכסף העמק הסיליקון בעמק הסיליקון שביקשו להביע את טענותיהם בטכנולוגיות המשבשות ביותר הזה (זה גם לא פוגע בכך שלטכנולוגיה הספציפית הזו יש את הפיתוי הנוסף להיות סופר מדע מדעי).
בהתחשב במצב הנוכחי של חלל הטכנולוגיה, דימיון של כל דבר שדומה לאודיסיאה בחלל שמתרחש בתקופת חיינו עשוי להיות קשה. אולם ההיסטוריה מראה שלפרדיגמות טכנולוגיות גדולות - מחשוב ביתי, אינטרנט, טכנאי סלולר - יש סיפורי מקור דומים: הם יוצאים בשקט מהאתר כפרויקטים מדעיים מפוארים שאיש לא באמת לוקח ברצינות לפני שמצא את החריץ שלהם ומתפוצץ באופן אקספוננציאלי.
הבלאגן של סטארט-אפים בחלל שכבר צובר הישגים הנדסיים מבטון מרמז שאולי אנו עדים לתחילתה של אחת מהעלייה המעריכית הללו, גם אם בקצב איטי יותר. החלל הוא המחסום הטכנולוגי הקשה והמסוכן ביותר שהאנושות נאלצה להתגבר עליו אי פעם, אך יש מעט מאוד סיבה לחשוב שלא נגיע לשם. פיתוי ההיסטוריה והפוטנציאל לרווח מגונה פשוט מפתים מכדי שמישהו לא יבין זאת.
יש קרח מים באסטרואידים שלהם
משאבים פלנטריים הוא סטארט-אפ מבוסס רדמונד, וושינגטון עם מודל עסקי ייחודי: כריית אסטרואידים למטרות רווח. החברה זכתה בזרוע של אליטה בעמק הסיליקון (לארי פייג 'של גוגל ואריק שמידט, כמו גם מייסד שותף בפרס X, פיטר דיאמנדיס, ביניהם) וכבר מתכננת לשלוח נחיל של שפופרת נהר ללא טייס. גודל לווייני "ארקיד 200" לאסטרואיד סמוך בשנת 2020 כדי לחפש אותו לחומרים מבוקשים.
החברה ממשיכה לצוף באמצעות חוזים ארגוניים וממשלתיים ורישיון לטכנולוגיה הקניינית שלה. בנוסף לפיתוח לווייני חיפושים, החברה עובדת עם שותפים במדפסות תלת מימד מבוססות חלל אשר יעצבו מתכות בדרגה בנייה כמו ברזל, ניקל וקובלט, הנמצאים בשפע באסטרואידים. מדפסות תיאורטיות אלה יוכלו לבנות מכונות, כלים, ואולי אפילו בתי גידול וספינות ישירות בחלל, ולכן יימנעו מההוצאה הגדולה של משלוח החומרים מכדור הארץ.
משאבים פלנטריים מנצלים את הטכנולוגיה שתוכננה בעבר למשימות מדעיות, אך מדובר במפעל ללא מטרות רווח.
"אתה מקים חברת כריית אסטרואידים בתמיכה של הרבה אנשים בעלי חזון שיש להם יכולת לקחת סיכון כלשהו במיזמים העסקיים שלהם, אבל זה בהחלט היה דרישתם שתיצור עסק - ולא רק משהו שמוציא כסף עבורו הרבה מאוד זמן, "אמר לי המנכ"ל (ומהנדס נאס"א לשעבר) כריס לוויצקי בשנה שעברה. עם משלחות ארקיד 200, "אנחנו לא מנסים להבין בן כמה מערכת השמש היא או לגלות איך היינו כולנו; אנו שואלים שאלה עסקית מאוד פשוטה של 'האם יש מספיק מים באסטרואיד הזה שנחזור? '"
שאלה זו הופכת להיות מעניינת במיוחד כשחושבים על המפלים הפוטנציאליים. בשנת 2015 חתם הנשיא אובמה בחוק את חוק חקר ושימוש במשאבים בחלל (אשר עבר בסיוע לוביסטים העובדים מטעם משאבים פלנטריים); היא קובעת כי לכל אזרח יש את הזכות לעסוק ב"החלמה מסחרית של משאב אסטרואיד או משאב חלל "ללא כל התערבות מצד ממשלת ארה"ב.
לויצקי מאמין שכמה מתכות יקרות שנחפרו בחלל יהיו כה יקרות, עד כי יהיה שווה את העלות להחזיר אותן הביתה. עתידה של החברה יתקיים ברובו רחוק מכדור הארץ, אם כי, מתן שירות לתעשיית חלל שלא הייתה קיימת עדיין ובני האדם העובדים, חיים ומשחקים במאחזים התומכים בהם.
כמו חשיפה צפונית , אבל בחלל
המרחב - להגיע לשם ולגור בו - אינו קל. אפילו לא התייחסנו לאופן שבו יושבו המתיישבים המארדים העתידיים להגן על עצמם מפני קרינת שמש (אין מאדים בשכבת אוזון מוגנת), להבטיח מקורות חמצן ומים (החדשות הטובות הן שיש אינדיקציות למאגרי מים ממש מתחת לשטח משטח מאדים), או מגדלים אוכל משלהם (דמותו של מאט דיימון ב"המאדיאן " נעה לשתילת תפוחי אדמה בצואה שלו). החלוצים הראשונים האלה יצטרכו להיות חבורה לבבית.
"לא כולם ירצו ללכת. למעשה, קרוב לוודאי שמספר קטן יחסית של אנשים מכדור הארץ ירצה ללכת, אבל מספיק ירצו ללכת מי יכול להרשות לעצמו שזה יקרה", כותב מאסק. "אנשים יכולים גם לקבל חסות. זה מגיע לנקודה בה כמעט כל אחד, אם הם יצילו וזו הייתה מטרתם, יכול היה לקנות כרטיס ולעבור למאדים - ובהתחשב בכך שלמאדים יהיה מחסור בעבודה במשך זמן רב, עבודות לא יהיה במחסור."
מונחים כמו "עבדות נטועה" אינם נוחים היטב על אוזניים עכשוויות (וזו כנראה הסיבה שמסק בחר לבחור ב"חסות "). אבל האם זה באמת כל כך שונה מללכת לעבוד כל יום כדי להרוויח כסף להחזר משכנתא? מודל זה מקביל לאופן בו כמה מהמתיישבים האנגלים הראשונים בצפון אמריקה כיסו את עלות מסעם הבין יבשתי - בכך שהסכימו להפוך למשרתים מנוהלים עם חוזים שנמשכו בכל מקום בין שלוש לשבע שנים. (או אולי זה כמו הסכם השירות לחינוך לחינוך של ד"ר פליישמן בתוכנית הטלוויזיה Exposure Northern , אם ככה אתה מתגלגל.)
עבור חלקם, ההבטחה להרפתקה בעולם חדש - לא משנה מה העלות - תהיה סיבה מספקת בכדי לבצע את הקפיצה הבין-פלנטרית. אבל עבור אחרים, המחסור האנדמי ב מאדים עשוי להיות הגורם המניע. יש אפשרות אמיתית מאוד שבעתיד לא יהיו לנו מספיק מקומות עבודה לאנשים בכדור הארץ בזכות האוטומציה. "אבטלה טכנולוגית" המונית רחוקה מאוד מבשורה מקובלת בכל רחבי העולם, אך מספר אנשים יהיו מוכנים לעזוב את כדור הארץ לעבוד בעיר SpaceX - אולי עד סוף חייהם.
חלוצי חלל אלה יניחו את היסוד לעולם מילולי חדש, אך הם עשויים גם למלא תפקיד חשוב בתמיכה באלו מאיתנו שנשארים כאן על כדור הארץ. הציוויליזציה נמצאת תחת איום מהשפעות אסטרואידים, התחממות כדור הארץ ומלחמה גרעינית; אבל הוא גם מתמודד עם לחץ גובר ממאות אחדות של התקדמות אנושית חסרת תקדים. וקולוניזציה עשויה להיות רק המפתח להמשך העניין - על הפלנטה הזו ואלה הבאים.
מאדים, הצילו אותנו מההצלחות שלנו
בעוד סוחרי חדשות בכבלים במלחמה, טרור וטרגדיה, העולם נהנה בשקט מתקופת תור זהב.
שקול את הדברים הבאים: למרות כמה נקודות חמות מטרידות, אנו רואים כמה מהשיעורים הנמוכים ביותר בהיסטוריה של מקרי מוות במלחמה ברחבי העולם. על פי הבנק העולמי, תמותת ילדות - שהוגדרה על ידי ילדים מתחת לגיל 5 שמתו לאלף לידות חי - ירדה מ- 182.7 בשנת 1960 ל -42.5 בלבד בשנת 2015; ובשנה שעברה, לראשונה אי פעם, אחוז האנשים שחיים בעוני קיצוני (אלה שחיים פחות מ- 2 $ ליום) ירד מתחת לעשרה אחוזים.
זה האחרון היה עניין גדול מאוד שלא זכה לתשומת לב כמעט מספקת. לא רק שהעוני הקיצוני צנח לשפל ההיסטורי, אלא שהוא קרה כהרף עין מההיסטוריה. הבנק העולמי מדווח גם כי העוני הקיצוני צנח מ -37 אחוז מהעולם בשנת 1990 ל -9.8 אחוז בלבד בשנה שעברה, מה שמדהים עוד יותר בהתחשב באיך שהאוכלוסייה העולמית המשיכה לבלון מאז המהפכה התעשייתית.
אין סיבה קטנה לחשוב שמגמות אלה לא יימשכו, מה שמוביל לבעיה מעניינת מאוד: איך העולם יגיב כשקהילות שהתגברו סוף סוף מעל קיום גרידא יתחילו לצפות (אם לא ביקוש) דברים כמו אוכל מזין, מים נקיים, חשמל, גישה למידע, ואולי אפילו מקמנסיון, רכבי שטח וחצרות אחוריות נפלאות?
בעוד שהטכנולוגיה עוזרת לנו לעשות יותר עם פחות, ריבוי של חברות מהמעמד הבינוני יביא לחץ נוסף על כוכב לכת שכבר איחר לחופשה. זרוק אל תוך התמהיל את הסיכוי של אוכלוסייה מתנפחת, שינויי אקלים ותחרות מוגברת בעבודה, ותוכלו לראות איך הדברים עלולים להיות מבולגנים במהירות.
אמצעי נגד אפשרי אחד הוא התרחבות פיזית. הרחבות עבר הצליחו לחזק את חברות ההורים והקולוניאליות. "אם תתחיל להעביר אנשים מהמקום בו האדמה נדירה ויקרה למקום בו היא שופעת וזולה, אתה הולך להעלות את רמת החיים שלהם וגם לייצר תפוקה גוברת לנפש שתועיל לכלכלות של שתי החברות", מסביר יאן דה פריס, פרופסור אמריטוס להיסטוריה וכלכלה באוניברסיטת קליפורניה בברקלי. "האחד נהנה מפחות לחץ אוכלוסיה על המשאבים שלהם, והשני נהנה מפריון גבוה עבור המגיעים החדשים - והמסחר מאפשר לשניהם להיות טובים יותר."
לדברי דה פריס, על מנת שמולדת האם (או כוכב הלכת האם, במקרה זה) תוכל לראות תועלת כלכלית ממשית, "עלויות העסקה" צריכות לרדת. מאדים אמנם רחוק, אך ההיסטוריה מלמדת כי הוא נמצא ביכולותינו לכווץ חסמים שפעם נראו בלתי עבירים. לקולומבוס לקח כמה חודשים לחצות את האוקיאנוס האטלנטי. בשנות השלושים של המאה העשרים, מנוע הקיטור פרש את הזמן לחמישה ימים; ומאה מאוחר יותר טס צ'ארלס לינדברג מלונג איילנד לפריס תוך 33 שעות בלבד.
היכולת שלנו לקצר את הפער בין כדור הארץ למוצביו תהפוך להיות יותר ויותר תוצאתית - עלינו להסתכל רק על הקמתה המהפכנית של מדינה זו כדי להבין מדוע. לאחר התפשטותה של אירופה לעולם החדש, שתי החברות נותרו קרובות מספיק פיזית כדי להקל על הסחר, אך הן היו מספיק רחוקות זו מזו שהקולוניות החלו בסופו של דבר לחשוב על עצמן כאל משהו אחר. הפסקה הפילוסופית ההיא פינה את הדרך לצורות ניסיוניות של שליטה עצמית, שלבסוף השפיעו על שני צידי האוקיאנוס האטלנטי. אנחנו יכולים רק לשער לגבי ההשפעה של הפסקה בין-פלנטרית דומה.
בואו נשער
קולוניאליזם הוא כוח רב עוצמה שיש לו כוח לא רק לבנות עמים חדשים אלא לשנות את הקיים. ההתרחבות הקולוניאלית לאחר הקולומבוס דלקה את עלייתן של מדינות לאום חזקות באירופה, שהדיחו את הפיאודליזם ההפכפך ששלט ביבשת מאז לפחות המאה העשירית. המדינות האירופיות שהכי נהנו בעידן הגילוי היו אלה עם גישה לטכנולוגיות הימיות המתקדמות ביותר; אך בעידן גילוי 2.0, אלה עם טכנולוגיות החלל המתקדמות ביותר ככל הנראה לא יהיו אירופאים, אמריקאים, רוסים או סיניים. יתכן שהם לא יהיו מדינות בכלל; SpaceX City יכולה לייצג את תחילתה של פרדיגמה פוליטית חדשה לגמרי.
לא קשה לדמיין כיצד מאחז בניהול תאגידי הרחק מכדור הארץ עשוי לטרום דיסטופי, אך יש גם סיבה לאופטימיות. בהיעדר אסון עולמי המוביל לייאוש נרחב, אין סיבה קטנה להאמין שאנשים לא ימשיכו לצפות לזכויות בלתי ניתנות לשינוי. כל רשות שתנסה להגיד להם אחרת תהיה קרב על ידיה.
למעשה, הסיכוי הטוב ביותר של כבוד האדם להישרדות בחלל הוא ריבוי מושבות שקרובות מספיק לסחר ולנסיעות אך רחוקות זו מזו מכדי שהן אינן מתחרות ישירות על משאבים. בתרחיש זה, אם לא אהבת את הדרך בה הדברים מתנהלים ב- SpaceX City, אתה יכול לעשות מקרה שימושי שלך לארמדה הצפה של Planetary Resource לקנות את החוזה שלך (כמו מה ש- T-Mobile תעשה היום בכדי להוציא אותך מה חוזה עם ורייזון). לאחר שתשלם החוב שלך, אתה תהיה חופשי לנסות את העיר Blue Blue על ירח אירופה. או אם אתם חשים יזמות, אולי אפילו תתחילו להקים בית מגורים משלכם. ממש כמו שוק של עמים.
ברגע שמוקמים שפע של מאחזים הדו-קיום בשלווה, מתעוררות כמה אפשרויות מסקרנות. כשם שהמושבות האירופיות ביבשת אמריקה ביצעו ניסויים בעולם האמיתי הכוללות צורות ממשל חדשות, מושבות חלל עתידיות יהיו חופשיות להתנסות במודלים חברתיים חדשים משל עצמן. חלק מהדגמים הללו ייכשלו וחלקם ישגשגו, אך לכולם תהיה היכולת ללמוד אחד מהשגיאות השגויות של זו ולהשתפר עם הזמן. קומביה חופשית בשוק.
מצד שני, כל מי שנשאב למעבר לחלל עשוי להיות משועבד על ידי אובר-מאסק חד-AI המאכלס בתוכו רוצח בוט ענק שעשוי מרקטות כבדות של פלקון. הקולוניסטים ייאלצו לעשות את הצעותיו בשעה שהוא ינהל מלחמה בלתי פוסקת בכל הגלקסיה נגד צבא של שיבוטים בסיבורג של בזוס.
עתידה של האנושות במרחב רחוק מכדי לחזות בבהירות מוחלטת. אבל זה מספיק קרוב שזה שווה את זמננו להתבונן בזה בזהירות כשעוברים עור וגידים. וזה שווה את המאמץ הקולקטיבי שלנו כדי לוודא שהוא נעשה נכון.
סיפור זה הופיע לראשונה במהדורת הדיגיטל PC Magazine. הירשמו עוד היום לסיפורים מקוריים יותר של תכונות, חדשות, ביקורות וכדומה!
