עליית לוחות מכשירי ה- lcd בפנים שלך | דאג חדש

צפו בכל התמונות בגלריות

כאשר נהגים הופכים יותר ויותר לטכנולוגיה בלוח המחוונים, המוקד של מעצבי ומהנדסי הרכב היה בעיקר על "ערימת המרכז" של הפנים, שם בדרך כלל שוכנים מסכים ובקרות ראשוניים. אך ככל שמתווספים מסכי LCD ל - ואפילו משתלטים עליהם - על לוח המכשירים (IP) ומדיחים מדדים אנלוגיים, כמה מהחידושים המגניבים ביותר מתרחשים ממש מתחת לאף הנהגים - ומופיעים במכוניות במחיר נמוך יותר.

ה- IP הראשון של ה- LCD הזכרוני שראיתי היה בסדאן של 100, 000 $ פלוס מרצדס-בנץ S-Class שבדקתי בסביבות שנת 2007. אני זוכר גם שהייתי בהלה של כמה שניות כשהמסך התפזר לגמרי וחשבתי שאיכשהו שברתי אותו. אבל אז סובבתי פינה והבנתי שזה פשוט התרחץ לחלוטין באור שמש ישיר ובהיר.

מאז, המותגים האחות הבריטית יגואר ולנד רובר הציעו IP IP של מסך LCD בגודל 12.3 אינץ ', וכאשר קדילאק הציגה את ה- XTS (בתמונה) ואת ATS עם מערכת ה- CUE לפני שנתיים, המכוניות הציגו גם IP IP של 12.3 אינץ'. ההבדל הוא ש- IP הטבעת של שלוש הטבעות של מערכת Cadillac CUE ניתן להגדרה למחצה. הנהג יכול לבחור מארבעה מצבי מסכים שונים (החל מ- Simple כדי לא לבלבל את לקוח הקאדילק המסורתי של המותג, וכלה בהגדרה משופרת דמוית משחק וידאו המיועדת לפנות לדמוגרפיה הצעירה יותר) וגם לבחור להציג סמלים עבור הפיצ'רים שהם השתמש ביותר.

צפו בכל התמונות בגלריות

מסכי LCD קטנים יותר משולבים גם ב- IP של רכבים כמו ג'יפ צ'ירוקי טרייהוק 4x4 2014 שבדקתי לאחרונה. היה לו מסך LCD בגודל 7 אינץ 'בין מד מהירות אנלוגי לתיקון, המשמש להצגת מידע כמו טמפרטורת המנוע ורמת הדלק בתחתית וכיוון המצפן וחיסכון הדלק הנוכחי בחלקו העליון.

החלק המרכזי הגדול יותר של מסך ה- IP של Cherokee מאפשר לנהג לבחור להציג מהירות כקריאה דיגיטלית או מידע שמע, הודעות רכב ועוד. זה גם מראה את המצב הנוכחי עבור מערכת Selec-Terrain של Trailhawk. ובזמן שהרנג'ר רובר מהשורה הראשונה מציג מידע דומה ב- IP הגדול יותר של ה- LCD שלו, הגרפיקה בג'יפ צ'רוקי הייתה פריכה לא פחות - והטרייהוק עולה הרבה פחות כסף.

שימוש חלקי כזה במסך LCD ב- IP מגיע אפילו לרכבים ברמת הכניסה כמו דודג 'דארט. רמות הגזירה המוגבלת או R / T של הדארט משתמשים במסך 7 אינץ 'כדי להציג מגוון של מידע לבחירת הנהג. Kia Soul לשנת 2014 כולל גם מסך בגודל דומה המציג שמע, ניווט, צריכת דלק ומידע נוסף.

ואם חלק מהמושגים שהוצגו ב- CES בתחילת החודש הם אינדיקציה כלשהי, הנהגים יראו עוד יותר חדשנות ב- IP. Nvidia הציגה את מושג ה- Cockpit הדיגיטלי שלו להתאמה אישית של Project Mercury המאפשר לבעלי מכוניות לבחור מגוון רחב של צבעים, טקסטורות דיגיטליות ותצורות עבור לוח המכשירים, ואף לשנות אותו כך שיתאים למצב הרוח שלהם או לטעם הנהג השונה.

ספקית האלקטרוניקה לרכב קונטיננטל הראתה קונספט שיכול לשלוח מידע מאפליקציית סמארטפון ל- IP ה- LCD של לוח המחוונים באמצעות Bluetooth. הרעיון הוא שמכיוון שכעת נהגים מסתמכים על אפליקציות סמארטפון לניווט ומוסיקה, הצגת המידע בצורה בטוחה ב- IP יכולה למנוע מהנהג להיזדקק להביט במכשיר כדי לגשת לתכונות כאלה ולהסתכן בהסחת דעת. ובמקום להעביר את הגרפיקה והמידע ישירות ממכשיר, הרעיון של קונטיננטל משתמש בתוכנה כדי לחקות אותו בצורה ידידותית יותר לנהג.

הסיבה לחידוש IP זה היא שהנהגים מתבקשים לעבד מידע נוסף כשהם מאחורי ההגה, ויצרני הרכב והספקים שלהם מוטלים על הצגתם באופן שאינו מסיט את תשומת הלב מהכביש. ובקיצור של תצוגות ראש מורכבות ויקרות יותר, הדרך הטובה ביותר להשיג זאת היא לשים את המידע בפנים של הנהג בלוח המכשירים.

צפו בכל התמונות בגלריות