כיצד טק ישנה כלי רכב תוך עשור דאג חדש

צפו בכל התמונות בגלריות

כמעט כולם רוצים שהם יוכלו לראות את העתיד. אבל עסקים כמו חברות רכב גדולות רוכבים הרבה על תחזיות מדויקות לגבי מה שיורד בדרך. וכמעט כולם בעסקי הרכב מבינים שהמכונית כתחבורה אישית משתנה במהירות, בחלקה הגדול נובעת מהטכנולוגיה החל מקישוריות ענן לנהיגה אוטונומית.

באירוע "Futurewatch" בתחילת השבוע במרכז המחקר והפיתוח שלה בעמק הסיליקון, מרצדס-בנץ העניקה לתקשורת מבט לטלסקופ, ואף הרחיקה לכת וקבעה כי תעשיית הרכב תשתנה יותר בעשר השנים הבאות. יותר ממה שהיה בשנות ה -50 האחרונות. מומחים שונים מיצרן הרכב המשיכו לתחומי פירוט - כולל מגמות דמוגרפיות ותזוזות דור, טכנולוגיה לבישה ואינטרנט של הדברים, כמו גם מעקות הדברה חלופיים - בהם נראה טרנספורמציות אלה מתרחשות.

אחד השינויים העמוקים ביותר שחיזו העתידנים ישפיעו על ענף הרכב אינו טכנולוגי אלא סוציולוגי. הבאזז היה שאנשים, ובמיוחד ג'נרל Y, נוטשים את הפרברים לערים - ובעלות על מכוניות יחד איתה. בדרך כלל ההנחה היא כי ההתפרצויות הגדולות ביותר של גידול האוכלוסייה יגיעו ממדינות כמו ברזיל, רוסיה, הודו וסין. אולם מרצדס-בנץ הציגה סטטי מפקד של ארה"ב שמראים כי הפרברים הולכים ומאוכלסים יותר, לא פחות, בעוד שמרכזי הערים רואים פחות ופחות אנשים שגרים בה.

צפו בכל התמונות בגלריות

יצרנית הרכב גם ציינה כי צפוי כי אוכלוסיית ארה"ב תגדל ב -25 מיליון בין 2010 ל 2025 בקרב אנשים מעל גיל 25, וכי עד שנת 2050 ארה"ב תוסיף יותר אנשים מכל מדינה גדולה מלבד הודו - ותהיה אוכלוסייה גדולה יותר בהשוואה לאיטליה, גרמניה, רוסיה ויפן. זה מתרגם לשוק הולך וגדל של מכוניות כדי להשיג את כל האנשים האלה בין הפרברים לעיר ובכל מקום שביניהם.

מרצדס-בנץ הוסיפה גם כי לאנשים בארה"ב יש יותר ילדים מרוב המדינות המפותחות האחרות, וכי בעלות על כלבים היא מהגבוהות בעולם. אז נהגים במדינה זו זקוקים לרכבים גדולים יותר כדי לגרור את ילדיהם וכלביהם ואת כל הדברים שלהם.

שינויים דמוגרפיים

רוכשי ה- Gen Y המתמצאים בתחום הטכנולוגי שיציפו לשוק הרכב בעשור הקרוב, יצפו גם כי כלי הרכב שלהם יהיו מחוברים וחכמים בדיוק כמו האלקטרוניקה הניידת והמכשירים האחרים שלהם. בכדי להכיל את "הילידים הדיגיטליים" הללו, מרצדס-בנץ חוזה כי כלי רכב יהפכו לאחד ממה שכינה "50 מיליארד הדברים המחוברים" שמשלבים בצורה חלקה את חיי הדיגיטל של הנהג.

תאר לעצמך שהשעון החכם שלך אומר למכונית המחוברת שלך כי יש לך פגישה בשעה 8 בבוקר חורפי צונן, כך שהמנוע יופעל והפנים יהיה חם עד השעה 7:55 בבוקר. המסלול שלך כבר מתוכנת למערכת הניווט בהתבסס על הכתובת בלוח השנה שלך, והוא גם מותאם על סמך מידע תנועה בזמן אמת. והודעה נשלחת גם לבית הקפה השכונתי שלך כך שהלאטה שלך מוכנה כשאתה עוצר בדרך.

ותוכלו לשתות אותו ביד אחת וללעוס סופגנייה ביד השנייה, וגם להתעדכן במייל בדרך, מכיוון שהמכונית שלכם תנהג בעצמה. מרצדס בנץ הראתה סרטון (למטה) לטיול של 60 פלוס קילומטר, אותו רכב המחקר האוטונומי S500 כונן אינטליגנטי לקח ממנהיים לפורצהיים, גרמניה בספטמבר האחרון. הרכב הצליח לפעול מעצמו לא רק בכבישים מהירים, אלא גם דרך רחובות עירוניים צרים עמוסים בתנועה, הולכי רגל ואופניים.

בעוד שמרצדס בנץ לא הייתה אומרת מתי היא תציע כלי רכב אוטונומיים לחלוטין למכירה, החברה הכירה בכך שהיא תגיע מוקדם יותר ממה שאי פעם דמיין. בהחלט במסגרת 10 השנים שהיא רואה את כל השינוי המהיר הזה מתרחש.

אך כאשר מרצדס-בנץ מנבאת יותר אנשים ומכוניות בכביש - מה שיוביל ליותר תנועה - אני מקווה שהחזון שלה לנהיגה עצמית, מכוניות מחוברות גם יעזרו להקל על העומס, כמו גם להפוך את הנהיגה פחות מסוכנת ויעילה יותר בדלק. וזה משהו שצריך לצפות בו.

בספטמבר, מרצדס התאגדה עם נוקיה לפיתוח מפות חכמות שנועדו לדרבן פיתוח של מכוניות בנהיגה עצמית. לקבלת מידע נוסף, עיין בביקורי האחרון במטה חטיבת המיפוי של נוקיה כאן.

צפו בכל התמונות בגלריות