כיצד נתוני המיקום הסלולרי מתחילים להיות בעידן הבא של עסקי לבנים וטיט

התנופה של המסחר האלקטרוני היא תוצר לוואי של עידן האינטרנט. האמזונות והאליבאבס של העולם מאפשרים לצרכנים לגלוש, לקנות ולקנות כל דבר שיבקע לבם תוך דקות, עם כמה לחיצות עכבר או ברזים על המסך. המכירות המקוונות באירועי קניות כמו יום שישי השחור וסייבר יום שני עולות מדי שנה - יחד עם אחוז המכירות של המסחר האלקטרוני המהווה את הרווחיות של כל קמעונאי.

מה שלא מדברים עליו כמעט באותה תדירות הוא כיצד אותה קלות גישה וגישה לטכנולוגיה - טכנולוגיה ניידת בפרט - משנה את הדרך בה עסקים מושכים, מעורבים ומובילים לקוחות אל נקודת המכירה (POS). ראינו את כוחם הנמצא בכל מקום של סמארטפונים בעבודה במהלך שיגעון ה- Pokémon Go, תוך נסיעה בהמוניהם של מאמנים אל פופסטופים, חדרי כושר וכל עסק מקומי שמטיל פיתוי; חידושים ניידים בעסקי לבנים וטיט נמצאים בכל מקום ונמצאים זמן מה.

וולמארט וקמעונאים גדולים אחרים החלו להשתמש בטכנולוגיה סלולרית כדי לחולל מהפכה בחוויה הקמעונאית בחנות. גם טכנולוגיית התשלום היא משחק כדור חדש לגמרי. ישנן דרכים קלות יותר, מונעות הנייד לשלם ולעבד תשלומים מתמיד, בזכות סטארט-אפים כמו כיכר ופס, וחידושים כמו Apple Pay ו- Android Pay. ספקי כרטיסי אשראי כמו מאסטרקארד וויזה אף יוצרים אינטרנט של תשלומים, המורכב מבישים לבישול המאפשרים שבב, ביגוד, תכשיטים ועוד.

עסקים מתחילים להבין שבכל פעם שצרכן נכנס לחנות הם נושאים בכיסם אוצר של נתונים ומעורבות הקשר. שיווק מבוסס מיקום (LBM) כבר משנה את הדרך בה אנשי המכירות ניגשים לניהול קשרי לקוחות (CRM), אך סטארט-אפים מציגים דרכים חדשות וחדשניות להשתמש בנתוני מיקום ניידים מדי יום.

חברות כמו Glympse ו- UberMedia ממנפות נתוני מיקום סמארטפונים בשלל דרכים. UberMedia מודד את יעילות הפרסום ומשתמשת בדרכים חדשות של גיאופינג לגיאוגרפיה כדי לייעל את מיקום החנויות הקמעונאיות, ואילו Glympse משתמשת בשיתוף מיקום כדי לייעל לוגיסטיקה מורכבת ולהפוך את חווית המסירה עבור נהגים ולקוחות. דיברנו עם שתי החברות על כל הדרכים החדשניות בהן הן משתמשות בנתוני מיקום נייד כדי לשנות עסקים, ואילו בעיות והזדמנויות לבנים ומרגמות הם שואפים להתמודד בהמשך.

UberMedia והמנטרה של 'מיקום, מיקום, מיקום'

שלא להתבלבל עם Uber ענקי ציד טרמפ, UberMedia הוא סטארט-אפ לפלטפורמת מודעות סלולריות עם חבילת מוצרים הן למשווקים והן לעסקים. עבור משווקים, החברה מבצעת פרסום מבוסס התנהגות סלולרי, בינה עסקית (BI) המבוססת על נתוני התנהגות ניידים ומדידת מיקום עבור מפרסמים.

על פי UberMedia, החברה אוספת 1.2 מיליארד נקודות נתוני מיקום ליום, שמגיעות מנתוני מעקב אחר מודעות המבוססים על אפליקציות לנייד בסמארטפונים. הוא משתמש בנתוני מיקום התנהגותיים כדי לעזור לקמעונאים בדרכים שונות. מוצר UberRetail של הסטארט-אפ מסייע לקמעונאים לקבל החלטות נדל"ן על מיקומי חנויות חדשים וסגירת חנויות בהתאם לדפוסי התנועה הניידים. הכלי שלה למיטוב ביקור מיקום (LVO) מנתח את תנועת החנויות הקמעונאיות על סמך מי צפה בקמפיין מודעות מסוים.

"נתוני הבינה העסקית שאנו אוספים מיועדים לכל עסק עם מיקום קמעונאי פיזי. זה יכול להיות קמעונאי כמו מייסי. זו יכולה להיות סוכנות מכוניות, מסעדה, וולמארט, טארגט, אתה שם את זה", אמר מייקל הייז, ההכנסות הראשיות ומנהל שיווק ב- UberMedia. "לאחר מכן אנו מודדים קמפיינים כדי לבצע אופטימיזציה של ביקורי מיקום בעולם האמיתי. אם כן, אם יש קמפיין מודעות של Macy הפועל במכשיר נייד, אנו מודדים אם המכשיר הזה נכנס למייסדים של Macy."

UberMedia גם הודיעה לאחרונה על כלי חדש להמתנת פטנטים בשם Optimal GeoSpace, שלדברי החברה משפר את הגיאוגרפיה המסורתית על ידי שימוש בנתוני מיקום בזמן אמת כדי "להפוך באופן דינמי גדר וירטואלית מותאמת אישית סביב אזורי קניות קמעונאיות פרטניות" על בסיס דפוסי תנועה ברגליים, זמן ביום וסוג העסק הקמעונאי. כפי שהסביר הייז, UberMedia בנתה טכנולוגיית מיקום משלו מבוססת לוויין משלה המכונה "מצולעים", המשמשות כמפות גיאוגרפיות בהתאמה אישית סביב מיקום עסקי לבנים ומרגמות.

"אם אתה נמצא בקניון רכב או באזור של מטרו בצפיפות גבוהה, גיאופציות מסורתיות עשויות להקשות על ההבחנה אם מכשיר נמצא במגרש הונדה, במגרש טויוטה או במגרש קיה; אם אתה נמצא במייסיי או במקדונלד'ס או במחתרת הסמוכה, "אמר הייס. "ציירנו מאות אלפי מצולעים בהתאמה אישית המדויקים בטווח של מטר עד למיקום. יש לנו כל סוכנות רכב גדולה לכל מותג מרכזי, כל קמעונאית גדולה, מסעדת שירות מהיר, קמפוס קולג ', אצטדיונים, זירות, מרכזי כנסים, אפילו חופים ומגרשי גולף. לקחנו את 100 המפרסמים המובילים ויצרנו מצולעים מותאמים אישית סביב לא רק Walmarts, למשל, אלא את כל המתחרים שלהם והאזורים בהם המפרסמים מעוניינים."

חבר את נתוני המודעות הסלולריות ונתוני המיקום זה לזה, כפי שהסביר הייז, ו- UberMedia עוקב אחר התנהגות מכשירים הנעה ומצולעת מצולעים כדי להבין לאן הלקוחות עוברים לפני ואחרי ביקורי חנויות והאם זה קשור להשפעת המודעה. החברה משתמשת ב- BI המונע על ידי מיקום זה במה שהיא מכנה דוחות חוצה קניות, דוחות הרמה מצטברים המציגים את תנועת הרגליים התוספתית ממסע פרסום ודיווחי ניתוח תחרותי ללקוחות. לקוחות אלה כוללים מותגים קמעונאיים גדולים כמו אדידס, בסט ביי, הום דיפו, לואו, נייקי; רשתות מוטלים כמו Best Western; רשתות מסעדות כמו וונדי'ס ופאנרה לחם; אורווה של מותגי ייצור רכב; ותאגידי בידור כמו דיסני ו- NBC יוניברסל. נתוני התנהגות המצולעים המשולבים מוזנים גם לכלי GeoSpace האופטימלי.

"אזור הקניות האופטימלי של כל מיקום שונה. אנו משתמשים באלגוריתם המבוסס על נתוני מיקום בשווי של יותר משנה כדי ליצור באופן דינמי את תיבות הגבול הללו על סמך מסלול הרכישה של הלקוח", אמר הייס. "אנו מגרדים או מנקים כ 75 אחוז מנתוני המיקום שאנו אוספים משום שהם באיכות ירודה ורק שומרים על הנתונים המדויקים והאיכותיים ביותר. ואז מצולעים מאפשרים לך להבין את הקשר המקום וגם להראות לך מפת חום של פעילות סלולרית.."

Glympse and the Future of Location Sharing

Glympse, יצרנית האפליקציה הפופולרית לשיתוף מיקום לצרכן, היא סטארט-אפ נוסף שבאמצעות המוצר הראשוני מצא עצמו את עצמו עם הר של נתוני מיקום והתנהגות לקוחות ממיליוני סמארטפונים. נתונים אלו משמשים כבסיס ל- Glympse for Business, השירות המותאם אישית של החברה המספק עדכוני מיקום בזמן אמת ותיאומי לוגיסטיקה לעסקים - החל מפיצה האט ועד ספקי כבלים כמו Verizon ו- Time Warner Cable ומספר מכוניות יצרנים.

דייוויד טרול, סגן נשיא בכיר לתפעול לקוחות בגולימפסה, אמר כי עלייתם של אפליקציות סלולריות מבוססות מיקום כמו Uber יצרו ציפייה צרכנית בה כל לקוח רוצה לדעת בדיוק איפה משהו או מישהו נמצא, יהיה זה נהג, חבילה, או כל סוג אחר של טובין או שירות הובלות.

טרול אמר כי " כשגולימפס החלה להסתכל על השוק המסחרי ומה עסקים יכולים לעשות עם נתוני מיקום סביב מעורבות לקוחות, התברר שזה המון". "ענף אחר ענף, החל במשלוח חבילות ושירות מזון ועד כבלים וטלקומוניקציה, הדברה, תיקון משרדים מסחריים ומכשירים תעשייתיים. מיקום נייד הופך לחלק קריטי מחוויית הלקוח הדיגיטלית."

טרול אמר כי Glympse פרוס ביותר מ -600 מיליון נקודות קצה, ואמר שהסטארט-אפ מתמקם בכדי להקל על המערכת האקולוגית ההולכת וגדלה של יישומים מסחריים וללקט נתוני מיקום מכל סוג של מכשיר מחובר או נכנס לשוק, בין אם מדובר במכוניות המחוברות, מכשירים לבישים, או Internet of Things (IoT). באשר לאופן בו החברה משתמשת בנתוני מיקום אלה במקרי שימוש עסקי בעולם האמיתי, טרול תיאר כיצד הטכנולוגיה עובדת עבור לקוחות שונים, כולל פיצה האט ו- Time Warner Cable.

"עבור פיצה האט, אנו מספקים את אפליקציית הנהג לכל חוויית העובד, החל מההזמנות לניהול תזרימי עבודה. האפליקציה תגיד משהו כמו 'אנחנו יודעים שאתה עסוק במלאכות להעביר את הפיצה הזו, אז פשוט החלק כאן כדי לאשר המסדר '', אמר טרול. "ואז הלקוח מקבל את החוויה של מעקב אחר המיקום של אותו רכב במפה, אליו הם יכולים לגשת דרך קישור, טקסט SMS, הודעת דחיפה וכו '. עבור לקוחות כמו טיים וורנר, אנחנו מאחורי הקלעים המוטמעים בהם זרימת העבודה שלהם, עוזרת להם להחמיץ פחות פגישות ולהודיע ​​ללקוחות על הגעתם והעזיבה שלהם."

Glympse משתמשת גם בנתוני מיקום כדי לעקוב אחר דפוסי השימוש ותדירות השירות בהתבסס על התוצאות העסקיות הרצויות: פיצה האט רוצה יותר הזמנות, טיים וורנר רוצה פחות שיחות שירות. טרול הסביר כי על ידי שימוש בנתוני מיקום ניידים, Glympse יכולה לעשות דברים כמו לייעל את מספר המשלוחים היומיים לכל נהג פיצה האט. ובהתאם לנתוני האינטראקציה של הלקוחות - כיצד הם דירגו את החוויה, למשל - פיצה האט יכולה למכור את הלקוח (למשל) להוסיף בקבוק פפסי לשתי פיצות הפפרוני הגדולות שלהם.

טרול אמר כי Glympse רואה גם הזדמנויות גדולות יותר לייעל את המסירה והלוגיסטיקה לשירותי משלוחים כמו FedEx ו- UPS, תוך הוספת נתוני מיקום מצטברים על גבי שירותים אלה כדי לשפר את חווית הלקוח. המפתח, אמר, הוא שימוש בשיתוף מיקום כדי להזין את ההתפתחות של כלכלת השירותים לפי דרישה.

"בוא ניקח UPS. אם אני רוצה למסור לבית שלך אבל אתה לא בבית, יש לי אפשרויות זוגיות. אני יכול לגרום לך לבוא למתחם שלי ולהשאיר תג צהוב על הדלת, אני יכול לחזור שוב (אשר אינו משתלם), או שאני יכול לנסות להתחבר אליך, "אמר טרול. "בואו נגיד שג'ולמפס שולחת אליך הודעה פשוטה על כך שהנהג בדרך. אבל אם אתה לא בבית וג'ולימפס משולבת במכונית שלך או במערכת האוטומציה הביתית, אתה יכול לבטל את נעילת תא המטען שלך מרחוק מכל מקום; טוב יותר מאשר לעזוב את חבילה בצעד הקדמי שלך."

אנלוגיית תא המטען מזינה גם את מה שעושה ג'ולימפס עם שיתוף מיקום בתעשיית הרכב. ברכבים של יצרנים כמו ב.מ.וו, פורד, מרצדס-בנץ ופולקסווגן, ניתן לאפשר רכבים לחלוק מיקום של גולמפס באמצעות ניווט בנגיעה אחת, ולקשר עם שותפויות עסקיות באמצעות נקודות עניין דינאמיות (POI), מה שמאפשר תכונות ב העתיד כמו בדיקת אפליקציית Glympse כדי לגלות היכן המכונית האוטונומית שלך חנתה את עצמה. טרול אמר כי חברות רכב בוחנות מודלים עסקיים עתידיים וממצבות את עצמן יותר כספקיות שירותים דיגיטליות כדי למשוך לקוחות חדשים.

טרול אמר: "נקודת המוצא עם ממשק המשתמש של הרכב היא לשתף גולמפס, אבל משם אתה יכול להקפיץ נקודות עניין דינמיות על המפה שלך כדי לראות את סטארבוקס או דונקין דונאטס, בתי ספר, בתי חולים ומיקומים משותפים של משפחה וחברים, " אמר טרול. ברמת הארגון, הוא הוסיף כי עסקים מחפשים בג'ימפלס שירותי מיקום להשכרת רכב וסיוע טוב יותר לצדי הדרך, כך ש"משאית השירות שמגיעה לגרור את המכונית חולקת את מיקומם עם האמא שנקלעה לצד הדרך עם שתיה ילדים במושב האחורי."

טרול גם הדגיש כי פרטיות היא קריטית עבור Glympse, וכי החברה אינה משתמשת בנתונים צרכניים או מסחריים בשום דרך אלא למען לקוחות ספציפיים. כשהוא מסתכל קדימה לאן גולימפס עשוי להגיע מכאן, טרול רואה בנתוני ושירותי מיקום ניידים סוג של דבק כדי לקשור את המערכת האקולוגית הטכנולוגית במה שכינה "האינטרנט של דברים נעים".

"נתוני מיקום מחברים בין חברות רכב, לקוחות ארגוניים, חברות פלטפורמה, חברות הפעלה קולית. זו הזדמנות ענקית", אמר טרול. "עבורנו זה 'האינטרנט של דברים נעים'. IoT עוסק במכשירים שיש להם מיקום קבוע אך אנשים ומכשירים אינם קבועים. אנו פורסים את עצמנו במערכת האקולוגית הזו של כל הבישים והטלפונים והמכוניות הללו מכיוון שאנו רוצים לחבר את כולם סביב שיתוף מיקום בדרכים המאפשרות אינטראקציות מסחריות טובות יותר עם לקוחות."