השוק האחורי מכה בחזרה עם משחקי התפוחים | דאג חדש

צפו בכל התמונות בגלריות

תעשיית הסטריאו לרכב אחרי השוק הובילה חידושים בתחום האלקטרוניקה ברכב במשך עשרות שנים. ממערכות שמע בעלות עוצמה גבוהה ומדוייקת מבחינה קולנית שכללו סאב וופר גדולים ורמקולים ממוקמים אסטרטגית לחבילות הניווט הראשונות והמושבים האחוריים במושב האחורי, אם רצית טכנולוגיה מתקדמת במכוניתך - בין אם היא חדשה או קיימת - במשך שנים היית צריך ללכת לחנות סטריאו לאחר השוק ולא לסוכנות רכב.

אך בגלל סערת גורמים מושלמת - כמו מכוניות שהופכות מורכבות יותר ולכן קשה יותר לשלב אלקטרוניקה לאחר השוק לאחר מכן, יצרני הרכב הופכים בו זמנית לחדשניים יותר, תוך שהם מבינים שהטכנולוגיה מוכרת, ומידת השיגעון של שיגעון הסטריאו לרכב בסוף שנות השמונים. ותחילת שנות ה -90 - השוק אחרון הפך פחות רלוונטי וראה מכירות שקועות.

לעתים קרובות הצבעתי על מערכת הסינכרון של פורד כרגע פרשת מים במעבר של התקדמות הטכנולוגית לרכב מהשוק שאחרי יצרני ה OEM. לא רק ש- Sync היה הצלחה אדירה עבור פורד, אלא שנדרשו שנים עד שכל חברה - יצרנית רכב או שוק אחר - הגיעה למוצר תחרותי.

כעת, עם הצגת Apple CarPlay והבאז הגדול שהפיצ'ר יצר, לשוק האחרי יש הזדמנות מהותית להתנתק, וחלון הזדמנויות צר לפני שהפיצ'ר יוצא לראשונה השנה ברכבים של פרארי, מרצדס-בנץ וולוו. השבוע הודיעו אלפין ופיוניר - שניים מהמותגים הגדולים והמוכרים ביותר שאחרי השוק - על תוכניות להוסיף את CarPlay ליחידת הראש שלהם כבר בקיץ הקרוב.

לאלפיין יש היסטוריה ארוכה עם אפל והייתה הספקית הראשונה של השוק שהציגה תאימות ל- iPod בשנת 2004. "במשך יותר מעשור, עבדנו עם אפל כדי לייצר מוצרים שמשלבים את הטכנולוגיה שלהם במוצרי הבידור והמידע שלנו לרכב, " בהודעה נמסר כי Hirofumi Morioka, המנהל הבכיר של אלפיין אלקטרונית בע"מ ו- CTO. "המוצרים החדשים שלנו המאפשרים CarPlay מייצגים את השלב הבא בהענקת המשתמשים חווית iPhone חלקה ברכב."

צפו בכל התמונות בגלריות

אלפין לא הייתה נקודתית לגבי המוצרים הראשונים התואמים ל- CarPlay ואמרה כי היא תהיה "מאוחר יותר בשנת 2014… עבור השוק האמריקאי והאירופי" והוסיפה כי "מספרי הדגם והתמחור יוכרזו בעת ההשקה.. " אך עיתון העסקים היפני Nikkei דיווח כי מוצרים אלפיניים עם CarPlay יהיו זמינים בארה"ב ובאירופה בסתיו הקרוב בסביבות 500 עד 700 דולר.

חלוץ קופץ מדי

Rival Pioneer הודיעה כי המוצרים התואמים ל- CarPlay יהיו מוכנים כבר בתחילת הקיץ באמצעות עדכון קושחה לחמישה ממקבלי NEX ב- Dash לשנת 2014 שהוצגו ב- CES 2014. אלה כוללים את AVIC-8000NEX ($ 1, 400 SRP), AVIC-7000NEX ($ 1200 SRP), AVIC-6000NEX ($ 900 SRP), AVIC-5000NEX ($ 750 SRP) ו- AVH-4000NEX ($ 700 SRP), כולם זמינים כעת.

יחידות הראש הכפולות של ה- DIN כוללות צג מסך מגע LCD בגודל 7- או 6.1 אינץ 'כדי לגשת לתכונות CarPlay כמו מוסיקה, העברת הודעות, אפל מפות, וארבעת האפליקציות הזמינות ל- CarPlay בעת ההשקה. יחידות הראש של פיוניר תואמות גם את העוזרת הקולית של סירי של אפל דרך מסך המגע.

ובניגוד ליישום CarPlay של יצרניות רכב מסוימות ופלטפורמות המכוניות המחוברות שלהם, עם יחידות הראש האלה של פיוניר לא נותרים לך בחשבון אם אין לך מכשיר אפל אחרון או שאתה משלם עבור חיבור נתונים נפרד. יחידות הראש של ה- Pioneer NEX כוללות גם ניווט מובנה ותכונת רדיו האפליקציה של החברה התואמת ליותר מ 30 אפליקציות, כולל Waze, Inrix Traffic ו- Glympse. ויחידות הראש של NEX משלבות את MirrorLink, תקן לשילוב סמארטפונים שתומך במספר יצרני רכב וחברות טק והוא מהווה מעט מתחרה של חברת CarPlay.

הכרזות תאימות ה- CarPlay של Alpine ו- Pioneer הן סימן חיובי לכך שהשוק שאחריו יכול להתחרות ביצרניות רכב - ואפילו להכות אותן באגרוף - בהבאת הטכנולוגיה העדכנית והגדולה ביותר ללוח המחוונים. טד קרדנאס, סמנכ"ל השיווק של חטיבת האלקטרוניקה של חברת פיוניר אלקטרוניקה, אמר ל- PCMag. "מוצרי Aftermarket מפותחים כפתרונות לבקשות או תחומי עניין צרכניים ספציפיים ומפותחים באופן מסורתי במחזורי מוצרים קצרים יותר. "כתוצאה מכך, יש פוטנציאל גדול יותר להציע קישוריות לסמארטפונים והתכונות העדכניים ביותר."

יתרה מכך, משמעות הדבר היא שגם צרכנים אינם צריכים לקנות מכונית חדשה כדי לקבל תכונות חדשניות כמו אפל CarPlay.

למידע נוסף על טכנאי רכב, בקר ב- NextCar של PCMag.

צפו בכל התמונות בגלריות